Mimo jiné se změnila zejména emisní kontrole, jejíž limity jsou pro mnohé řidiče skutečnou hrozbou. Při kontrolách budou nejproblémovější benzinové auta vyrobené po roce 2005 a naftové vozy vyrobené v roce 2017. Auta na naftový pohon mohou mít problém v korigovaných součiniteli absorpce (kouřivost) na úroveň adekvátní normy platné v daném čase. Auta jedoucí na benzín jsou zase připojovány při diagnostice OBD II.
Nicméně všem těmto problémům se lze vyhnout jednoduchým trikem, který spočívá v přidání do palivové nádrže přiměřené množství aditiv. Po tankování byste měli vzít auto na dálnici a jízdou ve vyšších otáčkách motoru provětrat výfukový systém. Po tomto triku se při kontrole STK nemusíte bát, že při měřeních bude zachycena tak vysoká produkce spalin.
Zdroj.mysmezeny.sk